Остроумные комментарии и трактовки инспекции кажутся вне здравого смысла. Иногда кажется, что критерии разумности в VMI полностью забыты, и там работают специалисты-стражи, борющиеся с бизнесом. О чем речь?
Теперь даже поездка домой на служебном автомобиле считается доходом натурой. Ни законы, ни другие нормативные акты не изменились. Изменился только взгляд VMI и желание еще больше выжать из тех «несчастных» автомобилей, зарегистрированных на компании. Теперь у каждого квартала или многоэтажного дома будет свой инспектор, готовый ловить этих воров - паразитов, управляющих служебными автомобилями.
Как компенсировать сотруднику зарядку служебного электромобиля дома? Подписывается трехсторонний договор между работодателем, сотрудником и поставщиком электроэнергии. Работодатель предоставляет поставщику доступ к облаку автомобиля, VIN-номеру автомобиля, объему заряда энергии и местоположению во время зарядки. А поставщик в конце месяца выставляет отдельные счета сотруднику (за плиту и лампочки в его доме) и работодателю (за зарядку конкретного автомобиля). Ведь мы не могли придумать иначе. Здесь важно подсчитать каждый цент.
И в этом месте VMI снова использует свою любимую формулировку: превосходство содержания над формой. Но почему-то эти понятия VMI забывает, когда требует от людей выписывать по 1000 счетов за продажи через интернет, где просто копируются те же самые реквизиты. Потому что "в законе сказано, что для каждой продажи нужно выписывать счет". Почему бы тут не включить критерии разумности, договориться, что содержание просто дублирует суть сделки и форму? Неее... VMI нагружает нас бесчисленными бумагами, договорами и актами, а затем с радостью нас штрафует, потому что уже никто не понимает, чего хочет эта энергичная паняле ВэМэИ.
• Никогда и нигде расходы на транспорт до/от постоянного места работы не оплачивались. Если это не оплачивается сотрудникам, которые используют общественный транспорт, то почему сотрудники, которые могут использовать служебные автомобили могут их бесплатно использовать, чтобы доехать на работу и с нее? Логично? Мне кажется да.
• Зарядка служебного автомобиля дома у сотрудника. Ну а как иначе можно это сделать? Какие есть варианты?
1/ Компенсировать сотруднику все расходы за электроэнергию за месяц если он заряжает дома служебные электромобиль. Нуууу….. как бы это выразиться неэмоционально? Даже если налоговая разрешит, то «С КАКОЙ СТАТИ?». Я думаю, вы поняли, что я имею ввиду.
2/ Не компенсировать сотруднику затраты на электроэнергию, при зарядке электромобиля дома. Ну во-первых не всякий сотрудник на это пойдет, скорее всего если сотруднику такое объявить, машина просто будет не заряжена, и сотрудник не будет выполнять свои функции пока работодатель не организует ему заряженный автомобиль и с точки зрения трудового кодекса будет абсолютно прав! Ну и вообще, чисто с этической точки зрения, это некрасиво по отношению к сотруднику, и я бы, лично, от такого работодателя ушел куда подальше.
3/ Заряжать электромобиль на специальных станциях. Это, конечно, самый верный вариант, но по разным причинам, не всегда доступный. Именно поэтому мы и рассматриваем сейчас вариант зарядки у сотрудника дома и, как верно ему эти расходы компенсировать.
